ＶＷ ＧＯＬＦ ＣＯＵＮＴＲＹ ＥＮＴＨＵＳＩＡＳＴ
⑤ボデー＆足廻り関係
【 ドライブシャフトブーツ・アウターRL＆ロアアームRL交換 】'15/12/08
※最近は乗る機会も減りましたが、走行距離は"197,240km"になりました。
※前回’11年10月にアウターブーツ破れにより、スピージー（半割れタイプ：徳重 BAC-VW01R @3,549）にて交換対応しましたが
そろそろ接合部からグリスがにじむようになり、左側は一部破れ始めたことからもこの際、左右同時に交換することにしました。
どうせなら・・・ブッシュを打ち替えて整備済みの純正ロアアーム左右とボールジョイントもついでに交換することにしました。
※まずは、左側から始めましたが作業性を考慮して、ドライブシャフトAssyで取り外しました。 ブーツの半割れ接合部が一部破れてグリスが洩れ始めています。
※アウターブーツを付けたままゴムハンマーでフランジを叩いてアウタージョイントを外してからブーツを外しました。
※清掃後、新しいグリスを注入しブーツ交換完了です。（グリスで手が汚れていたので写真は無しです。） ロアアームも取り外しました。
※続いて予備のロアアームにボールジョイント（MEYLE製）を組み付けました。（このアームはもともとカントリー装着品を交換後に塗装補修し、ブッシュ交換済みです。）
※次に右側の作業です。 ロアアームのボールジョイント部で分離する所は同じですが、今度はドライブシャフトAssyで外さずに作業しました。（インナー側が締め難いので）
右側も少しグリスが洩れ始めていました。 とっとと交換します。（笑） ブーツバンドの回転方向に注意してバンドプライヤーでカシメて終わりです。
※この後は急ピッチで作業を進め、左右ロアアームも無事にもとの位置に納まりました。（スタビライザーの復旧に少々手こずりましたが・・・）
これでまた暫く（４～５年位？）は大丈夫でしょう。
あ、そうそう、組み付け途中にタイロッドエンドボールジョイント左側のブーツ破れを発見してしまいました。右はまだ大丈夫です。
これも'06/8の車検でVW純正品に交換していますが、ドイツ製のゴム部品はやっぱり弱いですね～。 大野ゴムの汎用ブーツ"DC-2103"が適合するらしいのでこれも調べて対応予定です。
