ＶＷ ＧＯＬＦ ＣＯＵＮＴＲＹ ＥＮＴＨＵＳＩＡＳＴ
②エンジンまわり＆電装系
【 ドライブシャフトブーツ（左）交換 】'11/10/23
※シフトセレクターロッドを交換した後、右Ｆｒホイールのブレーキダストを綺麗にしていたら、何やら黒いグリスのようなものが付着しているではないですか？
恐る々覗き込んで見ると・・・ドラシャブーツがご臨終です。（１Ｗ前は異常なかったのに・・・トホホ）前回は、'０７年に交換実施しています。
反対側も見ておかねばと思い、左側を見て愕然・・・そうです、こっちも破れているではないですか。左右同時とは！
早めに片方だけでもと思い、以前ＧＴＩ乗りの”まっき～さん”から頂戴したシスナーの分割ブーツがありましたので、交換作業を行いました。
これが”シスナー分割ブーツ No.1901”です。 半割れ部分の結合機構は、特許です。
このタイプは、数社ありますが、これは、組付用潤滑剤を塗って滑り込ませるように嵌合するものです。
まず、破れたブーツの固定金具を外し、カッターナイフでブーツを半割りに切断、取り外しました。
半割れブーツの接合部にグリスが付着しないようにカバーをセットします。 半割れブーツの嵌合部の凹側に接合用潤滑剤を塗布して組付けです。
太い方は、割と簡単に嵌め込みができましたが、小径側がちょっとコツを要しました。 まぁ何とか入りました。グリス注入後、バンドで固定して完了です。
これでまた4年くらいは大丈夫でしょう。 さぁ、来週末は右側を交換しなければなりません。（伊豆方面の遠出も控えていることだし。）
ネットで部品を注文しました。スピージー（BAC-VW01Rが適合 @3,549/個）の方ですけど。 嵌合機構部は、同じような外観ですね。
これから先、やはり定期的に下回りを覗き込んであげないと、いけませんね。（笑）
