7th Hiruzen Euro-car Meeting 2009 in Okayama
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※'09/09/20 岡山県真庭市にある”蒜山高原スポーツ公園”にて開催された、第7回 蒜山ユーロカーミーティングに行って参りました。

   昨年、A2軍団の長野オフが10回を最後に終了となり、毎年日程が重複していることから、参加を見合わせていたのですが、

   出身県での開催ということもあり、帰省がてら様子見気分で、参加してきました。

   もともとは、プジョー車メインのミーティングだったようですが、年々、参加車種も増加し欧州車全般の参加を募っているようです。

   


 ※実家に近い中国自動車道のICへ向かう途中に、毎年、地元の方が熱心に取り組んでおられる『タイガース田んぼ』があります。

  普通米と古代米の色の違いを巧に生かして、このような田んぼアートを創作されています。(毎年、結構な見物客で賑わうそうです)

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  早朝という事もあり、シルバーウィークの中国道は、空いていて快適に目的地である、蒜山高原スポーツ公園へ到着しました。

  途中、恐らく同じ目的地を目指していると思われる、欧州車をお見かけしましたが、後にご紹介する、ある方の車両が後方から近づいた時は、正直”ドキッ!”

  その訳は、また後ほど・・・

  現地到着し、受付テントで車名等を記入しました。まだまだ駐車場は、ガラガラ状態でした。
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     カントリーを駐車して暫らくすると、GOLF1他のご一行様が到着・・・嬉しいことに、お隣に駐車してくれました。(ご本人:EUROLifeさん曰く、自然と隣に・・・)
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  EUROLifeさんのGOLF1(19RVエンジンに換装してあるそうです。)とご一緒に。この後、ご挨拶&お喋りさせていただきました。
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  ※では、これより、参加車両のご紹介です〜。  ポルシェ 550スパイダー
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  ※MG
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  ※VW EOS
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 ※カルマン・ギア
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 ※シトロエン 2CV
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  ※皆さんご存知のランチア・デルタ・インテグラーレ ラリーで勝つ為に作られたクルマですね。ブリスターフェンダー格好良いです。
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  ※英フォード エスコートRS コスワース コスワースエンジン搭載の4WD
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  ※ロータス エスプリターボ
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  ※スマート クロスブレードご一行様〜。これだけの台数が集合とは、驚きですな。
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  ※フィアット パンダ                             アウディTT
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  ※ポルシェ                                  GOLF5 GTI
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  ※フィアット500                              フィアット・プント
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  ※プジョー車のオンパレードです。
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  ※カワイイ・・・会場内で人気物!
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 ※そして、こちらがA2軍団の2005長野オフでご一緒させていただいたことのある ”てっちーさん”の106です。会場に入って来られた時、すぐに気が付きました。

   こんな所で再会できるなんて本当にビックリでした。 てっちーさん曰く『え?何で此処に???・・・よく来たね〜!』 はい。来た甲斐がありました。まさにサプライズでした。

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 ※そして、今朝 中国自動車道を走行中に後方から接近していた、ポリス仕様のA170です。

   オーナーのシェリフさんとは、この後、今回の会場では、”少数派”の独車乗り同士で、色々なお話しで盛り上がりました〜。ありがとうございました。
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 ※Frドアパネルは、カッティングシートでホワイトに。シェリフのステッカーをはじめ、コンソール付近の各種スイッチパネル類も米国より輸入されたそうです。 

   ”色々な仕掛け”満載で、ルーフ上の赤青灯点灯&スピーカー等も実動ですよ! 会場でも人目を引いていました。
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  ※今回、グランド側では、Mini San-San Picnicのオフも同時開催されており、Mini生誕50年記念で、車文字を作り、高所作業車による見学イベントも・・・

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  ※立ったまま見渡しても、その全貌が分かりませんでしたので、私的には親近感のある? Mini-Countrymanをメインに撮影させていただきました。(笑)

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  ※15時近くになった頃、会場の皆さんに別れを告げて帰路につくことに。 途中にある”湯原ダム”に立ち寄り、ダム湖を眺めてきました。

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  ※17時前には、実家に無事帰宅しました。 すぐ前にある川へ行き、彼岸花&赤トンボを眺めながら、”秋”の訪れを・・・それにしても暑い秋?

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  ※今回は、シルバーウィークということもあり、高速道路は、どこも渋滞が多発していました。行きは、吹田JC付近35km!!→茨木ICで降りて宝塚ICまで下道を通りました。

   帰りは、同じく吹田JC&東名阪亀山〜四日市あたりまで、合計約40km程度・・・それでも通常の約2.5〜3時間プラス程度でしたから、まぁ仕方ないですね。渋滞で、左足への負担が限界でした。・・・MT車の宿命。

   総走行距離:約860km 燃費:約12km/L の結果でした。渋滞&途中でたまらずクーラー掛けたので・・・いつもより悪し。





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