ＶＷ ＧＯＬＦ ＣＯＵＮＴＲＹ ＥＮＴＨＵＳＩＡＳＴ
②エンジンまわり＆電装系
【 オイルクーラー油もれ補修 】'10/05/07 NEW!!
※前回（'10/02）のエンジンオイル交換作業の際、オイルクーラー上部フランジ部分からの油にじみを確認しました。
今まで気が付かなかったので、恐らく今後、油にじみからだんだんと洩れへと進展すると推定しました。
そこで、Ｄさんへ見積もり依頼したところ・・・部品代合計：\1,282（ｵｲﾙｸｰﾗｰ用Ｏﾘﾝｸﾞ：@914 ﾌｨﾙﾀｰﾌﾞﾗｹｯﾄ用ｶﾞｽｹｯﾄ：@368）技術料（作業工賃）\22,050
更に、ｸｰﾗﾝﾄ・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ・ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ等も含めると、合計\31,865とのこと。・・・う～ん、部品代は、そこそこですが、やはり技術料が嵩みます。
とりあえず、シール部品のみ発注し、様子を見て自分で交換することにしました。 ちょうど5月連休中に時間を確保できたので、今回交換作業を行いました。
※ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙレベルﾁｪｯｸ用のﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸ付近にオイルクーラーが装着されています。フランジ部分から洩れています。 準備したＯリングとガスケットです。
アンダーガードを外すと、他の漏れ（笑）もあり、ベタベタ状態です。。
まず、クーラントを抜きました。（もちろん極力再利用します）そして、フィルター取り外し。次にクーラントホースのクリップを外して、
オイルクーラーを固定しているナットを緩め、オイルクーラーＡｓｓｙを外しました。（周辺の配管類等が邪魔で、あちこちの固定を外し、何とか外れました。）
フィルターブラケットが残ります。
フィルターブラケットを外す為に、オイルプレッシャーセンサーを外します。（これを外さないと、ブラケットのボルトが緩められません）
固定ボルト３本を外し、フィルターブラケットを取り外しました。シリンダーブロックへの接合部をチェックしましたが、面は綺麗で、腐食等は、ありませんでした。
オイルクーラーは、幸い内部リークの形跡もなく、一安心です。 今回の洩れ原因・・・Ｏリングがカチカチです。（外す際切れました）ガスケットは、まだ大丈夫そうでした。
外観も汚れていましたので、脱脂洗浄後、オイルクーラーとブラケット共にシルバー塗装しておきました。Ｏリングにシリコングリスを薄く塗布してオイルクーラーに取り付けました。
ガスケットに液状パッキンを薄く塗布した後、ブラケットを復元しました。
分解時と逆手順で、オイルクーラーを組付けます。 フィルターをセットし、フィルターブラケット上部のオイルプレッシャーセンサーを取り付けて完了です。
このあと、クーラントと、エンジンオイルを補充し、試運転です。 分解箇所からの洩れも無く（当然ですが・・・）アンダーガードを綺麗にしてから取り付けました。
これで、また暫らく大丈夫でしょう。（できれば今回、クーラントホース類を全交換したかったのですが、次回クーラントポンプ交換時にということで・・・）
